[编者按]福厦铁路于2005年9月开工建设，是我国铁路“十五”规划的“八纵八横”路网主骨架之一和东南沿海上海至深圳快速客运通道的重要组成部分，也是我省第一条高速铁路。而福厦铁路泉州段是福州、厦门、泉州、莆田四个路段中最长的一段，初估总投资38亿元，预计明年底通车。它的建成，将使得泉州与福州的距离缩短到1小时！[09年福厦铁路通车 泉漳两地仅需20分钟 ]
泉州段工程建设进入扫尾阶段
明年底要确保福厦铁路通车。15日，市政府召开福厦铁路泉州段部分节点工程建设协调会。市委副书记、常务副市长廖小军带领市直有关部门负责人，实地检查并现场协调解决建设中遇到的有关问题。目前，福厦铁路泉州段工程建设已进入扫尾阶段。[福厦铁路泉州境内最长隧道贯通 ]
福厦铁路建成后 泉州到福州只需一小时
福厦铁路是我省第一条高速铁路，是一条以客为主、客货兼顾的快速铁路干线。2005年9月开工建设，2009年建成后将把长三角经济区、海峡西岸经济区和珠三角经济区紧密地连接在一起，而泉州至福州的旅行时间将缩短至约一个小时。
福厦铁路的开工，是我省构建沿海大通道的又一个里程碑。目前福厦间高速公路旅行时间约为3.5小时，厦门东通路跨海隧道建成后，旅行时间将缩短到2.6小时。福厦线作为城际快速铁路，若采用200公里／小时速度，旅行时间只需1.7小时。
目前初步暂定将建15个站点，分别为福州、福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门等。
据介绍，福厦铁路是福建省第一条贯通沿海主要城市的铁路，也是福建第一条城际快速客货运通道，同时又是第一条连接福建重要港口的铁路。该铁路共有四个突出特点。首先是设计标准高，建成后，可以满足开行时速200公里旅客列车的需要。二是所经地区地形为低山丘陵区，地质条件复杂，工程量大，桥隧占线路总长的四成以上。三是该铁路的环保要求较高，将采用乔灌木、草相结合的方法，确保建成高标准的环保铁路。四是该铁路设计抗台风抗地震能力较强。
福厦铁路泉州段简介：
福厦铁路泉州段全长约273公里，总投资144.2亿元，时速200公里，建设15个站点，总工期为四年，计划2009年年底建成通车。福厦铁路泉州段经过泉港、惠安、洛江、丰泽、南安、晋江等地，全长83.8公里，是福州、厦门、泉州、莆田四个路段中最长的一段。整个泉州段铁路初估总投资38亿元。目前，福厦铁路泉州段工程建设已进入扫尾阶段。
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编辑：方丽芬